煤炭?jī)r(jià)格屢**高的上漲態(tài)勢(shì)讓火電企業(yè)多少感覺(jué)吃不消。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)煤價(jià)每噸上漲已超過(guò)30~50元，創(chuàng)下今年2月8日以來(lái)的新高。伴隨著連連瘋漲的煤炭，中電聯(lián)也于近日發(fā)布報(bào)告稱，中部地區(qū)的火力發(fā)電廠已經(jīng)比往年更早地直接跌入虧損境遇，而繼中部六省和山東省火電企業(yè)繼續(xù)全部虧損之后，東北三省火電企業(yè)也正式加入**虧損的行伍。

    一面是持續(xù)虧損下企業(yè)財(cái)力陷窘境，一面是煤價(jià)高搶煤難，受困于此間的火力發(fā)電企業(yè)，在冬意漸濃的這個(gè)季節(jié)，會(huì)否在“氣荒”“油荒”之后，再給我們帶來(lái)“電荒”？

    “都出去跑煤了”

    西風(fēng)烈，一夜吹寒鄂西北。

    11月14日，農(nóng)歷十月初九，離二十四節(jié)氣之“小雪”尚有7天時(shí)間。襄樊，一座位于鄂西北地區(qū)的老工業(yè)基地城市，自西北方向而來(lái)的狂風(fēng)卷著漫天昏黃的浮云呼嘯而過(guò)。這里有湖北省規(guī)模*大的火力發(fā)電廠，外煤入廠的進(jìn)口處空空蕩蕩。

    “昨天下午還是很暖的，晚上刮了一夜的風(fēng)，今天就突然變冷了”，滿臉皺紋的老李一邊抹著鼻涕一邊招攬記者坐他的車。今年63歲的老李是襄樊本地人，因?yàn)椤袄狭?，下不了地”，而特意?000多元買了輛三輪摩托車做起了載客的生意。

    雖說(shuō)掙點(diǎn)錢不容易，但是老李還是比較厚道，“走，看你不是生意人，給15塊錢，我?guī)闳タ此兔旱能囮?duì)”，老李說(shuō)，一般拉個(gè)煤販子起碼要收30塊錢才行，“他們都有錢，不在乎這點(diǎn)錢。”從湖北襄樊發(fā)電有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱：襄樊電廠)正門出發(fā)，那輛已顯破舊的三輪車在崎嶇的泥巴路上足足顛簸了十幾分鐘，才來(lái)到送煤大軍進(jìn)出的電廠南門。

    指著一條被輾壓得不成樣子的水泥路，老李告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，這就是送煤車進(jìn)電廠倉(cāng)庫(kù)的路?！笆裁吹胤降呐普斩加校渴鞘畮讎嵉拇罂ㄜ噥?lái)。”據(jù)其介紹，每當(dāng)進(jìn)入下半年的10月份，從北方煤炭大省來(lái)此送煤的卡車“多得很，車隊(duì)都排了三四里路”。不過(guò)，對(duì)于眼前空無(wú)一車的冷清，老李也說(shuō)不出個(gè)所以然，他只是告訴記者，“前些日子，一個(gè)煤老板用船走水路送來(lái)了很多煤，我們找了40多輛翻斗車幫他搬了**，可是電廠一夜就燒完了?！?/p>